−26%SUVAll-Terrain T/A KO3 LT
265/60 R18114S
Carga 1180 Kg · Máx. 180 km/h · A/T
$ 1.413.720
desde$ 1.040.290
Montaje el mismo día
Ficha de producto
Las imágenes son de referencia y pueden no corresponder exactamente al diseño de banda de rodadura de la referencia disponible.
Precio desde$ 947.470
$ 1.289.960Ahorras $ 342.490
Bajo pedido · 2 a 4 días hábiles
La Michelin Ltx Trail en medida 265/60 R18 es una llanta de doble propósito, asfalto y destapado. Su índice de carga 114 equivale a 1180 Kg por llanta, es decir unos 4.720 kilos con el juego completo montado. El índice de velocidad H la homologa hasta 210 km/h, muy por encima de cualquier velocidad legal en Colombia, y ese margen es justamente lo que la mantiene estable en carretera. En Bogotá esta medida la montan con frecuencia Toyota Hilux, Toyota Fortuner, Ford Ranger y varios modelos más. Fabricación declarada en Francia. Está en la franja premium del catálogo, donde lo que se paga es distancia de frenado y vida útil.
- Índice de carga
114 · 1180 Kg - Índice de velocidad
H · 210 km/h - Uso
Doble Propósito (A/T) - Origen
Francia
El precio incluye
- Desmontaje de la llanta usada y disposición responsable
- Montaje con máquina sin contacto metálico en el rin
- Balanceo dinámico y válvula nueva en cada rueda
- Revisión de alineación sin costo al llevar el juego completo
- Garantía de 12 meses válida en las 4 sedes
Compatible con Toyota Hilux, Toyota Fortuner, Ford Ranger, Volkswagen Amarok. Confirma la medida en el flanco de tu llanta actual o en el marco de la puerta del conductor.
Precios de referencia en pesos colombianos (COP), sujetos a cambio sin previo aviso y a disponibilidad de inventario. El precio final se confirma por WhatsApp.
La garantía cubre defectos de fabricación conforme a la Ley 1480 de 2011. No cubre desgaste normal, daños por impacto, montaje inadecuado ni uso distinto al previsto.
Instalación
El montaje va incluido, no es un extra
Cambiar la llanta sin balancear ni revisar la alineación desperdicia la mitad de lo que acabas de comprar. Por eso el precio ya lo contempla.
Desmontaje y montaje
Retiro de la llanta usada, revisión del rin y montaje con máquina sin contacto metálico para no rayar el labio.
Balanceo computarizado
Se corrige la distribución de masa para que no aparezca vibración en el volante sobre los 80 km/h.
Revisión de presión
Calibración a la presión del fabricante, ajustada a la altitud de Bogotá. Con nitrógeno si lo pides.
Sedes
Instálala en la serviteca que te quede de paso
4 puntos en Bogotá. Todos montan esta medida.
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